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判断题
有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的90%。
有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的85%
有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的80%
有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的75%。
气缸密封性仅用于表征汽油机气缸组件的技术状况。
气缸密封性是表征气缸组件技术状况的重要参数之一。
利用底盘测功可以获得发动机功率与驱动轮的输出功率进行比较， 并求出传动效率。
利用底盘测功可以获得驱动轮的输出功率与发动机功率进行比较，并求出传动效率。
大修后发动机功率不得低于额定功率的 75%。
大修后发动机功率不得低于额定功率的 90%。
在用发动机功率不得低于额定功率的 90%。
在用发动机功率不得低于额定功率的 75%。
汽油机汽车排气颜色为白色，说明有机油窜气缸燃烧室内参与燃烧 。
汽油机汽车排气颜色为蓝色，说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。
汽油机汽车排气颜色为白色，说明混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全。
汽油机汽车排气颜色为黑色，说明混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全。
进气管真空度可以用来诊断柴油机气缸的密封性。
进气管真空度可以用来诊断汽油机气缸的密封性。
某车发动机用气缸压力表测得结果如果超过原厂规定值，某车发动机用气缸压力表测得结果如果超过原厂规定值，
机动车以某一初速度行驶做滑行试验时，滑行距离越长，说明该车传动系的传动功率越高。
有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的90%。
有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的85%
有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的80%
有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的75%。
气缸密封性仅用于表征汽油机气缸组件的技术状况。
气缸密封性是表征气缸组件技术状况的重要参数之一。
利用底盘测功可以获得发动机功率与驱动轮的输出功率进行比较， 并求出传动效率。
利用底盘测功可以获得驱动轮的输出功率与发动机功率进行比较，并求出传动效率。
大修后发动机功率不得低于额定功率的 75%。
大修后发动机功率不得低于额定功率的 90%。
在用发动机功率不得低于额定功率的 90%。
在用发动机功率不得低于额定功率的 75%。
汽油机汽车排气颜色为白色，说明有机油窜气缸燃烧室内参与燃烧 。
汽油机汽车排气颜色为蓝色，说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。
汽油机汽车排气颜色为白色，说明混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全。
汽油机汽车排气颜色为黑色，说明混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全。
进气管真空度可以用来诊断柴油机气缸的密封性。
进气管真空度可以用来诊断汽油机气缸的密封性。
某车发动机用气缸压力表测得结果如果超过原厂规定值，某车发动机用气缸压力表测得结果如果超过原厂规定值，
机动车以某一初速度行驶做滑行试验时，滑行距离越长，说明该车传动系的传动功率越高。
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