大副
全部分类
渔船船员
引航员
游艇驾驶员
客船船员特殊培训(T06)
化学品船货物操作高级培训(T03)
油船货物操作高级培训(T02)
油船和化学品船货物操作基本培训(T01)
大副
轮机长
船长
机工
船舶操纵与避碰
大管轮
水手
二副
三副
电子电气员
三管轮
二管轮
GMDSS
全部
单选题
船上应当保存DOC的()，以备检查时出示。
公司应当以文件形式明确规定船长的下列责任()。①执行公司的安全和环境保护方针；②激励船员遵守该方针；③以简明方式发布相应的命令和指令；④审核具体要求的遵守情况；⑤复查安全管理体系并向岸上管理部门报告其不足之处。
DOC须经()年一次的换证审核和每年一次的年度审核才有效。
被指定人员的责任和权利应包括()。①对各船的安全营运方面进行监控；②对各船的防止污染方面进行监控；③确保按需要提供足够的资源和岸上的支持。
下列关键性操作中哪项是关键操作？
下列关键性操作中哪项是特殊操作？
船上应当保存SMC的()，以备检查时出示。
1994年3月的()公约外交大会上通过()第11章“船舶安全营运管理”，使ISM规则获得了法律强制力。
ISM规则目的是为()提供一个国际标准。①船舶营运安全；②船舶防止污染管理；③船舶营运成本管理；④船员管理。
下列有关ISM规则的叙述哪些正确？()。①ISM规则是“国际船舶安全营运及防污染管理规则”的简称；②ISM规则通过SOLAS公约强制执行；③ISM规则是关于船舶安全营运和防止污染管理的国际标准。
()是船上安全管理的根本要点。
ISM的重点是()。
我国实施ISM规则的主管机关是()。
关于ISM规则，下列说法正确的是()。①自愿执行；②强制执行；③侧重于人员的安全管理。
船旗国政府应当向符合ISM规则要求的公司签发()，对该公司按ISM规则运行的船舶签发()。
公司应当保证()。①配备合格、持证并健康的船员；②新聘人员和新调至该岗位人员适当熟悉其职责；③与安全管理体系有关的所有人员对有关规定、规则和指南有充分的理解；④支持安全管理体系可能需要的任何培训，并保证向所有相关人员提供这种培训；⑤使船上人员借此能够获得以一种工作语言或他们懂得的其他语言书写的有关安全管理体系的信息；⑥船上人员在履行其涉及安全管理体系的职责时能够有效地交流。
如果负责船舶营运的实体不是()，()应向主管机关报告其名称以及详细信息。
国际海事界公认海上事故的80%是人为因素造成，责任主要在于()。
国际安全管理(ISM)规则要求公司的安全管理目标是()。①防止人员伤亡，保证海上安全；②避免对财产造成损失和对海洋环境造成危害；③提供船舶营运的安全做法和安全工作环境，针对已认定的所有风险，制订防范措施；④不断提高岸上及船上人员的安全管理技能，包括安全及环境保护方面的应急准备。
国际安全管理(ISM)规则的目标是()。①防止人员伤亡；②保证海上安全；③避免对财产造成损失和对海洋环境造成危害。
船上应当保存DOC的()，以备检查时出示。
公司应当以文件形式明确规定船长的下列责任()。①执行公司的安全和环境保护方针；②激励船员遵守该方针；③以简明方式发布相应的命令和指令；④审核具体要求的遵守情况；⑤复查安全管理体系并向岸上管理部门报告其不足之处。
DOC须经()年一次的换证审核和每年一次的年度审核才有效。
被指定人员的责任和权利应包括()。①对各船的安全营运方面进行监控；②对各船的防止污染方面进行监控；③确保按需要提供足够的资源和岸上的支持。
下列关键性操作中哪项是关键操作？
下列关键性操作中哪项是特殊操作？
船上应当保存SMC的()，以备检查时出示。
1994年3月的()公约外交大会上通过()第11章“船舶安全营运管理”，使ISM规则获得了法律强制力。
ISM规则目的是为()提供一个国际标准。①船舶营运安全；②船舶防止污染管理；③船舶营运成本管理；④船员管理。
下列有关ISM规则的叙述哪些正确？()。①ISM规则是“国际船舶安全营运及防污染管理规则”的简称；②ISM规则通过SOLAS公约强制执行；③ISM规则是关于船舶安全营运和防止污染管理的国际标准。
()是船上安全管理的根本要点。
ISM的重点是()。
我国实施ISM规则的主管机关是()。
关于ISM规则，下列说法正确的是()。①自愿执行；②强制执行；③侧重于人员的安全管理。
船旗国政府应当向符合ISM规则要求的公司签发()，对该公司按ISM规则运行的船舶签发()。
公司应当保证()。①配备合格、持证并健康的船员；②新聘人员和新调至该岗位人员适当熟悉其职责；③与安全管理体系有关的所有人员对有关规定、规则和指南有充分的理解；④支持安全管理体系可能需要的任何培训，并保证向所有相关人员提供这种培训；⑤使船上人员借此能够获得以一种工作语言或他们懂得的其他语言书写的有关安全管理体系的信息；⑥船上人员在履行其涉及安全管理体系的职责时能够有效地交流。
如果负责船舶营运的实体不是()，()应向主管机关报告其名称以及详细信息。
国际海事界公认海上事故的80%是人为因素造成，责任主要在于()。
国际安全管理(ISM)规则要求公司的安全管理目标是()。①防止人员伤亡，保证海上安全；②避免对财产造成损失和对海洋环境造成危害；③提供船舶营运的安全做法和安全工作环境，针对已认定的所有风险，制订防范措施；④不断提高岸上及船上人员的安全管理技能，包括安全及环境保护方面的应急准备。
国际安全管理(ISM)规则的目标是()。①防止人员伤亡；②保证海上安全；③避免对财产造成损失和对海洋环境造成危害。
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