某段普通铁路增建二线工程，主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有线，断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖，最大开挖高度为10m，开挖体地质为强风化、中风化泥岩，主要支挡工程为抗滑桩;路堤大部分地段位于一水库上游，设计为单绕新建路堤，基床底层及以下路堤填料采用砂砾石，基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。
事件一：路堑开挖施工前，施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是：先将该路堑段设计相邻的10根抗滑桩同时开挖，开挖完成后集中灌筑混凝土;待抗滑桩全部完成后，再进行石方开挖，开挖方式采用浅孔爆破。
事件二：正式填筑路堤前，施工单位进行了路堤填筑(基床底层及以下路堤)工艺性试验，试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段，长度选择为80m。工艺性试验形成的成果包括：机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求，报送的工艺性试验成果内容不全。
事件三：路堤与桥台过渡段填筑时，施工单位先填筑台后过渡段路堤，再填筑桥台锥体;在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内，填料铺筑厚度按30cm控制，采用人工配合挖掘机压实。
【问题】
1.事件一中，施工单位的施工方案是否正确?并说明理由。
2.针对事件二中试验段选择存在不妥之处，给出正确做法。
3.针对事件二，补充工艺性试验成果内容。
4.事件三中，施工单位的做法存在不妥之处，给出正确的做法。
1.不正确。 理由：
(1)遗漏了营业线安全防护方案;
(2)群桩不应同时开挖，应由两侧向中间间隔开挖，开挖完成后及时灌筑混凝土，成桩1天后才可开挖邻桩;
(3)紧邻既有铁路的软石路堑宜采用机械开挖或控制爆破。
2.正确做法：
(1)试验段位置应选择在断面及结构形式具有代表性的地段及部位;
(2)试验段长度选择应不少于100m。
3.(1)填料含水率控制范围; (2)压路机碾压行走速度; (3)施工工艺流程; (4)压实检测情况分析。 4.正确做法：
(1)台背过渡段应与桥台锥体同步填筑;
(2)在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围，应采用小型振动压实设备碾压;
(3)填料铺筑厚度不宜大于20cm。
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某大型水电站工地，施工单位A在重力坝浇筑过程中，管理人员只在作业现场的危险区悬挂了警示牌，夜间施工时，却发生了高空坠落死亡3人的事故。工程建设期间，还时常发生当地群众到建设管理单位及施工工地大量聚集事件。当工程某隐蔽部位的一道工序施工结束，在未通知监理人员到场检验的情况下，为赶施工进度，项目经理就紧接着指挥完成下道工序的浇筑。
【问题】
(1)A单位施工安全考核能否通过?为什么?
(2)A单位在完成隐蔽工程后，在未通知监理人员到场检查的情况下，能否将隐蔽部位覆盖以进行下一道工序的施工?为什么?
(3)施工单位遇到大量群众到施工现场阻扰施工事件时，应如何处理?
某水利工程经监理工程师批准的施工网络进度计划如下图(单位：天)
合同约定：如工程工期提前，奖励标准为10000元/天;如工程工规延误，支付违约金标准为10000元/天。当工程施工按计划进行到第110天末时，因承包人的施工设备故障造成E工作中断施工。为保证工程顺利完成，有关人员提出以下施工调整方案：
方案一：修复设备。设备修复后E工作继续进行，修复时间是20天;
方案二：调剂设备。B工作所用的设备能满足E工作的需要，故使用B工作的设备完成E工作未完成工作量，其它工作均按计划进行;
方案三：租赁设备。租赁设备的运输安装调试时间为10天。设备正式使用期间支付租赁费用，其标准为350元/天。
问题
1.计算施工网络进度计划的工期以及E工作的总时差，并指出施工网络进度计划的关键线路。
2.若各项工作均按最早开始时间施工，简要分析采用哪个施工调整方案较合理。
3.根据分析比较后采用的施工调整方案，绘制调整后的施工网络进度计划并用双箭线标注关键线路(网络进度计划中应将E工作分解为E1和E2，其中E1表示已完成工作，E2表示未完成工作)。