某施工单位承建某铁路客运专线双线隧道。隧道长度为2600m，起止里程为DK38+000～DK40+600。进、出口段浅埋，围岩为风化泥灰岩，岩体破碎，节理发育，裂隙水丰富，级别为V级;洞身DK39+100～DK39+500段围岩级别为II级，初期支护采用喷射混凝土支护。施工过程中，发生以下事件。
事件一：项目经理部工程部编制了隧道进口段施工方案，拟采用全断面开挖方法。经项目总工程师审查后，认为开挖方法不正确。
事件二：对出口段编制了《洞口边、仰坡开挖及防护施工工艺流程图》，如图3所示。
事件三：II级围岩段喷射混凝土作业时，水泥使用矿渣水泥，混凝土采用强制式搅拌机搅拌，其搅拌时间为1min，喷射采用干喷工艺，分段分层喷射作业，后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行，并且一次最大喷射厚度拱部为10cm、边墙为15cm，为了节约成本，部分使用了回弹料。
1.说明事件一中进口段采用全断面开挖施工方法不正确的理由。
2.指出图3中A和B所代表的施工工序名称。
3.针对事件三中的不妥之处，给出正确的做法。
4.根据背景资料，该洞口段开挖安全专项施工方案中应包括哪些安全技术措施?
某水库枢纽工程有主坝、副坝、溢洪道、电站及灌溉引水隧洞等建筑物组成，水库总库容 5.84x108m3，电站装机容量6.0MW，主坝为粘土心墙土石坝最大坝高90.3 米，灌溉引水洞引水 流量 45m3/s，溢洪道控制段共5 孔，每孔净宽 15 米，程施工过程中发生如下
事件：
事件一：为加强工程施工安全生产管理，根据《水利工程施工安全管理导则》 (SL721-2015 )第 14 页 共 21 页等有关 规定，项目法人组织制定了安全目标管理制度，安全设施“三同时”管理制度等多项安全生产管理制度并对施工单位安全生产许可证，三类人员安全生产考核合格证及特种作业人员持证上岗等情况进行核查。
事件二：工程开工前，施工单位根据《水电水利工程施工重大危险源辨识及评价导则》(DL/T5274～2012)，对各单位工程的重大危险源分别进行了辨识和评价，通过作业条件危险性评价，部分单位工程危险性大小值及事故可能造成的人员伤亡，数量和财产损失情况如下：
主坝： 危险性大小值 D 为 240 ，可能造成 10 ～20 人死亡，直接经济损失，2000～3000万元， 副坝：危险性大小值 D 为 120 ，可能造成 1 ～2 人死亡，直接经济损失，200～300万元， 溢洪道：危险性大小值D 为 270 ，可能造成 3 ～5 人死亡，直接经济损失，300～400 万 引水洞： 危险性大小值 D 为 540 ，可能造成 1 ～2 人死亡， 直接经济损失， 1000～1500 万元
事件三：电站基坑开挖前，施工单位编制了施工措施计划部分内容如下：
（1)施工用电有系统电网接入，现场安装变压器一台;
（2)基坑采用明挖施工，开挖深度95 米，下部岩石采用爆破作业，规定每次装药量不得大于 50kg ，雷 雨天气禁止爆破作业;
(3)电站厂房墩墙采用落地式式钢管脚手架施工，墩墙最大高度26m ;
(4)混凝土浇筑采用，塔式起重机进行垂直运输，每次混凝土运输量不超过6m3，并要求风力超过 7 级暂停施工。
【问题】
1. 指出本水库枢纽工程的等别、电站主要建筑物和临时建筑物的级别，以及本工程施工项目负责人应具有的建造师级别。
2. 根据《水利工程建设安全生产管理规定》(水利部令第 26 号)和《水利工程施正安全管理导 则》(SL721-2015 )，说明事件一中“三类人员”和“三同时”所代表的具体内容。
3. 根据《水电水利工程施工重大危险源辨识及评价导则》(DL/T5274-2012 )，依据事故可能造成人员伤亡数量及财产损失情况，重大危险源共划分为几级?根据事件二的评价结果分别说明主坝、副坝、溢洪道、引水洞单位工程的重大危险源级别。
4. 根据《水电水利工程施工重大危险源辨识及评价导则》(DL/T5274-2012 )，在事件三涉及的生产、施工作业中，宜列入重大危险源重点评价对象的有哪些?
某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h，全长189km，其中简支T梁有360孔，设计为跨区间无缝线路，站线铺轨28km，沿线有十多家石料场，其中铺轨与架梁由一个工程局公司总承包，接轨站位于繁忙的铁路干线上，站内有大量平地。
问题：
1.选择铺架方案，并加以解释。
2.建设单位要求7个月完成铺架，请确定有关施工进度。
3.简述跨区间无缝线路施工方案与施工步序。
4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。