MLC2006在构架上共分三个层次,分别是()。

A、正文条款、规则和技术守则
B、正文条款、技术守则和规则
C、规则、守则A和守则B
D、正文条款、规则A和规则B
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A

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ISM的重点是()。

A、控制人为因素
B、实现海上安全和防止污染
C、公司安全管理
D、考查管理模式

根据《国际船舶载重线公约》的规定,《国际载重线证书》在下列哪种情况下失效?

A、船体结构强度降低到不安全程度时
B、船舶改悬挂另一国国旗时
C、船体和上层建筑已发生实质性变动,以致有必要增大于舷时
D、年度检验中规定的有关装置和设备没有保持有效状态

一般情况,PSCO登船检查的证书和文件有()。①国际吨位证书;②货船无线电安全证书;③国际防止油污证书;④油类记录簿;⑤油污应急

A、①
B、①②
C、①②④
D、①②③④⑤

国际海事界公认海上事故的80%是人为因素造成,责任主要在于()。

A、船员
B、船舶条件
C、环境条件
D、公司管理

船舶保安计划应对船舶的特点、操作要求、航线特征、潜在威胁及保安薄弱点进行全面评估由()负责制订。

A、主管机关
B、船长
C、船舶保安员
D、公司保安员
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