下列哪项不能成为缔约国按STCW公约规定滞留船舶的唯一理由?()。

A、没有专门负责操作安全航行、无线电通信设备的合格人员值班
B、不符合安全配员的要求
C、未按主管机关为船舶规定的要求做出航行值班安排
D、为遵守IMO采纳的定线措施或安全航行方法和程序
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D

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根据STCW公约马尼拉修正案的规定,缔约国的监督官员可()。①核实船上的持证船员是否都持有适当的证书;②核实船上船员人数及证书是否符合船旗国主管机关的安全配员要求;③必要时可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估。

A、①
B、①②
C、②③
D、①②③

根据STCW规则,公司应向公约适用的每艘船舶的船长提供()书面指示,以确保为新雇用到船上工作的每个海员提供一个合理的机会,使其在履行职责之前熟悉。

A、船上的生活环境
B、船上的居住条件
C、本部门人员
D、自己应熟悉的船上的设备和操作程序

ISPS规则要求缔约国政府(船旗国主管机关)()。①规定适当的保安等级;②批准船舶保安计划;③向经审核符合SOLAS公约和ISPS规则的船舶签发ISSC;④向IMO及航运业和港口业通报信息。

A、①②③
B、①②④
C、①②③④
D、①②

《国际船舶载重线公约》规定,()。

A、一般比《国际载重线证书》的有效期少5个月
B、对仅需进行一次国际航行的船舶,有效期为一个单次航行
C、在两个缔约国之间航行的船舶,有效期为3个月
D、《国际载重线免除证书》的有效期为5个月

根据我国“船舶安全管理体系认证规范”,下列有关审核的叙述哪些正确?()。①初次审核是对新建立安全管理体系(SMS)的船舶进行的审核;②中间审核在船舶SMC有效期内至少进行1次;③换证审核应在SMC到期前6个月内进行;④在各种审核中如发现有严重不合格,在签发SMC之前应进行附加审核。

A、①②③④
B、①②③
C、②③④
D、①③④
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