专用压载舱内部定期检查结束后应

A、根据检查的情况对整个舱室的状态作出评估,并报告船公司
B、根据检查的情况对整个舱室的状态作出评估,并留船存档
C、如果发现有严重问题,需作出评估并报告
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A

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油类残余(油泥)舱须予提供并

A、有适当容积,并虑及机器的类型和航次的长短,以接收无法按照SOLAS公约的要求处理的油类残余(油泥)
B、须有适当容积,并虑及机器的类型和航次的长短,以接收无法按照极地规则的要求处理的油类残余(油泥)
C、须有适当容积,并虑及机器的类型和航次的长短,以接收无法按照MARPOL公约附则的要求处理的油类残余(油泥)

ISM规则要求各船公司建立的安生管理体系是

A、一个协调的、自我调节的、自我完善的、开放的系统,从根本上改变了传统的安全管理模式和经营模式。
B、一个协调的、自我调节的、自我完善的、闭环的系统,从根本上改变了传统的安全管理模式和经营模式。
C、一个协调的、自我调节的、自我完善的系统,是对传统的安全管理模式的加强。

极地水域指的是?

A、北极水域
B、南极水域
C、北极水域和/或南极水域

ISM规则主要是

A、船舶设备、船员的知识技能等方面的
B、安全管理主要依靠传统的方法
C、要求船公司和船上建立和保持符合ISM规则要求的安全管理体系

非油船和油船机器处所舱底含油污水排放的要求正确的是①含油污水不是来自货油泵的舱底,也未混有货油残余物②船舶不在特殊区域内③船舶距最近陆地12n mile以上④船舶正在航行途中⑤排出物含油量小于15ppm⑥船上所设符合本规则要求的排油监控系统、油水分离设备、过滤设备或其它装置正在运行

A、②③④⑤⑥
B、①②③④⑤⑥
C、①②③⑤⑥
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