船舶保安薄弱环节,包括()。①安全和保安措施之间的矛盾;②船上职责和保安任务之间的矛盾;③值班职责、船员数及其对船员疲劳、警觉性和工作的影响;④包括通信系统在内的保安设备和系统的有效。

A、①②③
B、②③④
C、①②④
D、①②③④
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D

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根据STCW公约马尼拉修正案第Ⅷ章关于值班的一般原则,下列说法正确的是()。①确保依据情况合理地安排值班人员;②制订值班人员理解的有关他们个人的职责、责任和团队职责;③考虑当班人员的资格或健康的局限性。

A、①③
B、①②③
C、②③
D、①②

船舶保安体系应具备以下功能()。①明确船舶保安组织结构及职责;②搜集和评估保安威胁;③制订并完善船舶保安计划;④通过培训、演练和演习,确保熟悉保安计划。

A、①②③
B、①②③④
C、①②④
D、②③④

公民个人品德与职业道德、社会公德、家庭美德没有任何联系。( )

TLV-TWA阈限值指:

A、指一天8小时,一周40小时的正常劳动时间加权(最大允许)平均浓度
B、指一天8小时,一周40小时的正常劳动时间加权(最小允许)平均浓度
C、指一天6小时,一周30小时的正常劳动时间加权(最大允许)平均浓度

根据STCW公约马尼拉修正案的规定,有下列情形()之一的,海事主管机关可以组织对船员适任能力的考核。①船舶发生碰撞、搁浅或触礁的;②在航行、停泊或靠泊时,非法排放物质的;③违反航行规则的;④以其他危及海上人命、财产安全、海洋环境的方式操纵船舶的。

A、①②③
B、①②③④
C、①②④
D、①③④
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