执行“CWBT”的船舶,柴油机臂距差测量应遵循:Ⅰ、远洋船每次开航前做一次测量Ⅱ、近海船每3个月测量一次Ⅲ、进厂修船前、后各测量一次

A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅲ
C、Ⅱ+Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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D

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船上安全管理的要求是实现“本质化管理”,传统的安全管理其不足之处在于:Ⅰ、偏重于经验式的行政管理和事后控制Ⅱ、一旦发生事故,就从船员角度找原因和责任Ⅲ、船员面对大量的安全号召和经验教训,无所适从,或勉为其难,或束之高阁

A、Ⅱ+Ⅲ
B、Ⅰ~Ⅲ
C、仅仅是Ⅰ
D、仅仅是Ⅱ

轮机长在填写轮机部航次报告时下列正确的是:

A、主机平均转速是本航次主机“转速计”累计转速除以航行时间
B、船舶燃、润料消耗应是动力装置在正午实测数据
C、船舶燃、润料消耗是指主机在正午时的计算数据
D、船舶平均理论航速应是主机累计转速与螺距的乘积

新造船舶交接签字完毕后,在开航前轮机长应进行下列________工作。Ⅰ、了解分管轮机员在技术方面对设备性能掌握情况Ⅱ、了解法定备件固定、整理状况Ⅲ、根据航线作好燃、润料申领Ⅳ、轮机部应急设备处于正常状态

A、Ⅰ+Ⅲ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅱ
D、Ⅰ~Ⅳ

新造船舶交接签字完毕后,轮机长应作好下列组织工作:

A、首先组织轮机人员业务学习,尽快掌握设备性能
B、首先组织轮机员对分管设备检查,确保安全航行的准备到位
C、组织轮机人员检查全船消防系统,处于正常状态
D、组织轮机人员进行应急排水操练

实施CWBT的船舶,轮机部应按其规定时间提交________预防检修报表。Ⅰ、船舶年度维修计划表Ⅱ、船舶机电设备维修月度报告Ⅲ、航次报告Ⅳ、柴油机主要部工作时间统计表

A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D、Ⅰ~Ⅳ
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