在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机空气系统下列动态完好。Ⅰ、主起动空气系统各阀工作正常Ⅱ、燃油系统压力正常并无漏泄Ⅲ、为主机服务各泵运转正常Ⅳ、控制、安全及空气弹簧空气压力稳定并干燥

A、Ⅰ~Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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C

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一般来说,船上安全管理的要点在于“组织—素质—响应”,其中“组织”应包括:

A、与安全有关的道德、身心、技术、能力及语言交流
B、科学合理的管理文件体系和相关的人员组织体系
C、人员在安全体系中所处的地位
D、人员对安全体系的积极程度

刚接任轮机长在开航前主要应掌握:Ⅰ、机电设备目前技术状况及运行状态Ⅱ、燃、润料的船存数量Ⅲ、测量主、副机滑油循环柜油位Ⅳ、对副机进行启动试验

A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B、Ⅰ+Ⅱ
C、仅仅是Ⅱ
D、Ⅰ~Ⅳ

根据轮机长职责,当发生机电事故时轮机长应:Ⅰ、立即采取措施,防止损坏扩大Ⅱ、组织抢修并查找原因Ⅲ、采取防止类似事故发生的有效措施Ⅳ、命令值班人员马上将经过和结果记入轮机日志Ⅴ、非船员责任事故记入轮机日志,不必书写事故报告

A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D、Ⅰ~Ⅴ

轮机长调动交接制度中规定,有关海损索赔报告:

A、不得移交给接班轮机长代行,应由移交轮机长自行办理
B、由船长接受办理
C、移交给大管轮办理
D、向接任轮机长交代清楚

轮机长在填写轮机部航次报告时下列正确的是:

A、主机平均转速是本航次主机“转速计”累计转速除以航行时间
B、船舶燃、润料消耗应是动力装置在正午实测数据
C、船舶燃、润料消耗是指主机在正午时的计算数据
D、船舶平均理论航速应是主机累计转速与螺距的乘积
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