船上安全管理的要求是实现“本质化管理”,传统的安全管理其不足之处在于:Ⅰ、偏重于经验式的行政管理和事后控制Ⅱ、一旦发生事故,就从船员角度找原因和责任Ⅲ、船员面对大量的安全号召和经验教训,无所适从,或勉为其难,或束之高阁

A、Ⅱ+Ⅲ
B、Ⅰ~Ⅲ
C、仅仅是Ⅰ
D、仅仅是Ⅱ
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B

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开航前,轮机长不必向船长报告的项目是:

A、机电设备情况
B、燃油存量
C、炉水存量
D、润滑油存量

救生艇发动机每周进行试验的内容是:Ⅰ、充电试验Ⅱ、启动试验Ⅲ、正倒车换向试验

A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅲ
C、Ⅱ+Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

在新船进行交接时,因燃润料需结算,轮机人员必须与厂方一起测量船存的燃油和滑油数量,轮机长还应向厂方索取_________,以证实其质量符合要求。

A、燃油性能指标报告
B、冷却水化验报告
C、气缸油性能指标报告
D、主、辅机系统滑油化验报告

接船船员进厂后根据监造组的安排应做下列______工作。

A、熟悉技术图纸,了解设备性能
B、校对船舶建造质量
C、审核施工图纸
D、确认试航大纲

油类速闭阀,每____月进行一次关闭试验并记录,试验内容有______。

A、3/包括就地试验和机舱外遥控
B、6/包括就地试验和机舱外遥控
C、3/机舱外遥控
D、6/就地关闭控制试验
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