船上安全管理的要求是实现“本质化管理”,即运用安全科学,从根本上消除形成事故的_______,采取尽可能的防护措施,形成某种条件下的_______。

A、人为因素/相对安全
B、主要条件/绝对安全
C、人为因素/绝对安全
D、主要条件/相对安全
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B

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轮机长的技术能力是()的决定条件。Ⅰ、调动轮机人员积极性Ⅱ、提高轮机管理水平Ⅲ、增进船舶经济效益

A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅲ
C、Ⅱ+Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

船上安全管理的要求是实现“本质化管理”,传统的安全管理其不足之处在于:Ⅰ、偏重于经验式的行政管理和事后控制Ⅱ、一旦发生事故,就从船员角度找原因和责任Ⅲ、船员面对大量的安全号召和经验教训,无所适从,或勉为其难,或束之高阁

A、Ⅱ+Ⅲ
B、Ⅰ~Ⅲ
C、仅仅是Ⅰ
D、仅仅是Ⅱ

轮机长对轮机人员的安全教育应包括:Ⅰ、劳动纪律教育Ⅱ、相关法规教育Ⅲ、安全方针和系列规章制度教育Ⅳ、安全技能训练

A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B、Ⅲ+Ⅳ
C、Ⅰ~Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅲ

监造新船的监造工作标准规定,监造组由_______等专业人员组成,工作权限主要是______。

A、船体、机电及通导/确认船舶现场施工质量
B、船机处相关/确认和审核施工图纸
C、船体、机电及通导/确认、审核施工图纸及船舶现场施工质量
D、船体、轮机/仅限于参加现场试验并保证满足规范

轮机长在管理工作中应负责Ⅰ、推进系统的管理Ⅱ、贯彻执行船舶预防检修体系Ⅲ、机舱日常工作的领导和安排Ⅳ、监督燃润物料和备件的合理使用

A、Ⅰ+Ⅳ
B、Ⅱ+Ⅳ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
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