新造船舶机电设备各部件都存在一个潜在不稳定性的磨合期,所以投入营运后在其日常管理上有特殊性,主要表现在:Ⅰ、检修和记录的即时性Ⅱ、故障出现的不可预测性和不合理性Ⅲ、所有设备检查记录的详细性Ⅳ、组织轮机人员对新设备的学习

A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C、Ⅰ~Ⅳ
D、Ⅱ+Ⅳ
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C

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轮机长在厂修期间的主要工作是:Ⅰ、组织监修、自修、测量和验收工作Ⅱ、亲自参加重要机电设备和应急设备的验收Ⅲ、监督施工人员的维修、测量操作过程Ⅳ、会同大副对舵叶的密性和锌板安装情况进行验收

A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C、Ⅰ+Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

新造船舶在试航结束后,轮机长首先要做的工作是:

A、法定备件的验收及定位工作
B、尽快汇集整理存在的问题,以书面形式提交监造组
C、检查存油种类、数量,及时申报油料
D、了解轮机部船员对设备熟悉程度

轮机长在主持轮机部每月安全活动日时,主要内容应包括:Ⅰ、检查潜伏性事故及不安全因素Ⅱ、分析事故原因及经验教训Ⅲ、全面检查各设备的技术状态及操作规程执行情况Ⅳ、分析各主管轮机员实际业务能力并检查“检修记录簿”

A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅳ

新造船舶交接签字完毕后,在开航前轮机长应进行下列________工作。Ⅰ、了解分管轮机员在技术方面对设备性能掌握情况Ⅱ、了解法定备件固定、整理状况Ⅲ、根据航线作好燃、润料申领Ⅳ、轮机部应急设备处于正常状态

A、Ⅰ+Ⅲ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅱ
D、Ⅰ~Ⅳ

验船师的验船报告是船舶的_______,轮机部的验船报告应由_______负责保管

A、档案/大管轮
B、技术资料/轮机长
C、设备证书/轮机长
D、技术资料/大管轮
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