A、不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱
B、不同牌号的同一油品的燃油不可混舱
C、燃油流经滤器后无压差，则表明滤网破损
D、燃油流经滤器后压差超过正常值，则表明滤器脏堵
A、终点调节式
B、始点调节式
C、始、终点调节式
D、A+B+C
A、滤器前燃油压力下降
B、滤器前后燃油压力差增大
C、滤器后燃油压力升高
D、滤器前后燃油压力差变小
A、220~250℃
B、300～450℃
C、600—700℃
D、800~950℃
A、缸壁油量太多
B、压缩环装配不当
C、环磨损
D、压缩环的天地间隙