活塞压缩环的泵油现象主要是因为:

A、缸壁油量太多
B、压缩环装配不当
C、环磨损
D、压缩环的天地间隙
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D

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四冲程柴油机的气阀重叠角等于:

A、进气提前角+排气提前角
B、进气提前角+排气滞后角
C、进气滞后角+排气提前角
D、进气滞后角+排气滞后角

柴油机起动时,起动空气应在()进入气缸

A、压缩行程
B、膨胀行程
C、进气行程
D、排气行程

活塞与气缸套之间在正常工作状态下,其润滑处于:

A、全液膜润滑状态
B、半液膜润滑状态
C、边界润滑状态
D、干摩擦状态

四冲程柴油机的压缩与膨胀过程所占曲轴转角分别为:

A、均小于180°
B、压缩冲程小于180°,膨胀冲程大于
C、均为180°
D、压缩冲程大于180°,膨胀冲程小于

下列说法明显错误的是:

A、二冲程柴油机气缸盖上安装有喷油器
B、二冲程柴油机气缸盖上安装有进气阀
C、二冲程柴油机气缸盖上安装有安全阀
D、二冲程柴油机气缸盖上安装有起动阀
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