A、220~250℃
B、300～450℃
C、600—700℃
D、800~950℃
柴油机在运转中发现某一缸起动空气管发热，其原因是由造成的：
A、起动空气压力过高
B、气缸起动阀关阀不严而泄露
C、排气温度过高，排气阀泄露
D、安全阀泄露
A、四冲程柴油机
B、二冲程柴油机
C、二冲程直流扫气式柴油机
D、二冲程弯流扫气式柴油机
排气口和扫气口分别设在气缸中部相对两侧，这种类型的气缸是：
A、横流扫气式柴油机气缸
B、直流扫气式柴油机气缸
C、回流扫气式柴油机气缸
D、半回流扫气式柴油机气缸
发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机，主要是因为：
A、结构简单
B、转速满足发电机要求
C、工作可靠
D、单机功率大