关于压缩空气起动的错误结论是:

A、起动空气必须具有一定的压力
B、起动空气必须在膨胀冲程进入气缸
C、四冲程只要缸数在4个以上,任何情况下均能起动
D、二冲程气缸起动阀开启的延续时间约为110°曲轴转角
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C

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下列关于柴油机增压的说法中错误的是:

A、增压是提高进气压力
B、增压是提高喷油压力
C、增压是提高进气密度
D、增压是提高气缸充气量

柴油机进、排气阀定时的规律是:

A、早开,早关
B、早开,晚关
C、晚开,早关
D、晚开,晚关

当对喷油器进行启阀压力检查与调整时,指出下列各项中错误的操作是:

A、应在专用的喷油器雾化试验台上进行
B、迅速泵油观察开始喷油时的压力
C、检查前需先检查实验台的密封性
D、接上待检喷油器后应先排除空气

下述不是喷油器检查项目的是:

A、启阀压力
B、密封性
C、零油位
D、雾化质量

润滑系统管理中,不正确的做法是:

A、备车时应对滑油加温到38℃左右
B、停车后应立即关停滑油泵
C、航行中应连续对滑油进行净化分离
D、对润滑油要定期取样化验
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