柴油机在运行中引起起动空气总管发热的原因是:

A、空气瓶气压太高
B、进、排气阀漏气
C、主起动阀漏气
D、气缸起动阀漏气
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D

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主机由轻油换用重油时正确的程序是:

A、加热日用重油柜→加热器将轻油升温至40℃→接通重油→切断轻油→按要求升温
B、加热日用重油柜→切断轻油→接通重油→按要求升温
C、加热器将轻油升温至40℃→接通重油→切断轻油→按要求升温
D、加热日用重油柜→加热器将轻油升温至40℃→切断轻油→接通重油

柴油机气缸内空气被活塞压缩后的温度至少应达到:

A、220~250℃
B、300~450℃
C、600—700℃
D、800~950℃

二冲程柴油机的压缩冲程占曲轴转角是:

A、等于180°
B、大于90°,小于180
C、大于180°
D、小于90°

喷油器针阀偶件的密封面检查部位有:

A、针阀与针阀体圆柱面
B、针阀与针阀座锥面
C、针阀体与喷油器本体、喷油嘴端平面
D、A+B+C

中央冷却系统中一般有:

A、二个淡水系统和二个海水系统
B、二个淡水系统和一个海水系统
C、一个淡水系统和二个海水系统
D、一个淡水系统和一个海水系统
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