A、不应被妨碍的船舶有时也须给他船让路
B、当不应妨碍的船舶处于直航船的位置时,就解除了其不应妨碍的义务
C、不应被妨碍的船舶均是深吃水的船舶
D、以上说法均正确
A、需向海底较高一舷压舵才能保向
B、需向海底较低一舷压舵才能保向
C、与海底平坦水域并无不同，正常操纵即可
D、将出现航向左右偏摆不定的局面
直航船在发觉让路船显然未按《国际海上避碰规则》的要求采取适当的行动时,直航船仍保速保向消极等待的做法,是属于:
A、对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B、对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C、对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D、以上均不对
A、加长锚链
B、报告船长,并备车
C、抛下另一锚,并同时报告船长,通知机舱备车
D、悬挂Y旗信号
《国际海上避碰规则》规定,为避免与他船碰撞而采取的行动应能:
A、导致紧迫局面的消失
B、导致让清他船
C、导致在安全距离上驶过
D、避免碰撞