细心核查避让行动有效性过程中的船舶应认为

A、碰撞危险已经过去
B、仍处于碰撞危险的状态中
C、正在安全通过
D、A和C正确
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B

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同一船舶当装载状态和航速不变时,则K'、T'随舵角δ的增大而:

A、同时增大
B、同时减小
C、K'增大,T'减小
D、K'减小,T'增大

直航船在发觉让路船显然未按《国际海上避碰规则》的要求采取适当的行动时,直航船仍保速保向消极等待的做法,是属于:

A、对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B、对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C、对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D、以上均不对

《国际海上避碰规则》适用的水域是

A、海洋
B、与海洋连接的并可供海船航行的一切水域
C、公海以及与公海相连接并可供海船航行的一切水域
D、连接于公海,并可供海船航行的一切感潮水域

所谓的"安全航速"是指

A、备车、并以缓慢的速度行驶
B、与他船致有构成碰撞危险时,采用微速前进
C、允许有充分时间,以便能采取适当而有效的行动(包括把船停住)以避免碰撞的速度
D、只要来得及采取行动,不致于最后发生碰撞的速度

当你值班发现走锚后,你应首先采取的措施是:

A、加长锚链
B、报告船长,并备车
C、抛下另一锚,并同时报告船长,通知机舱备车
D、悬挂Y旗信号
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