动车组无动力回送时机车司机与 CRH5型动车组制动试验程序规定：机车司机操作制动机自阀，使列车管压力从 600kPa 减至（ ） kPa。
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《CRH1型动车组专项修作业指导书》规定，对牵引电机进行注脂时，每个孔需要注脂（）克。
设备故障责任划分为全部责任、主要责任、次要责任和同等责任。
动车组无动力回送时不得侧向通过小于()号道岔和6号对开道岔。
列车被迫停于接触网电分相前方，不具备越过电分相条件时，不准退行。
热备动车组出动在始发站至接续站间运行及返回归位车次在所接续的列车车次前加“R”，行车用语为：“热备动车组××次”，行车有关事项按动车组办理。