飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时

A、空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力减小
B、空气作用于飞机上的力要减小,发动机推力增大
C、空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力增大
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C

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接近地面的对流气流会影响驾驶员操控的能力,下列说法哪种正确?()

A、在最后进近时,来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应,导致飞过预期的着陆点
B、在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应,导致着陆在不到预期的着陆点
C、在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应,导致飞过预期的着陆点

机场上空高度较低的云会直接影响飞机的起降。其中,危害最大的云是

A、对流云
B、卷状云
C、层状云

对流层中,按气流和天气现象分布的特点,可分为下.中.上三个层次,代表对流层气流的基本趋势是()

A、下层,气流混乱
B、中层,气流相对平稳
C、上层,水汽含量很少

对流层中的平均气温垂直递减率为:()

A、065℃/100m
B、65℃/100m
C、05℃/100m

地球自转产生的地球自转偏向力对风向产生影响,下列哪个是正确的?()

A、北半球,地球自转偏向力使得气流向东偏转
B、北半球,地球自转偏向力使得气流向西偏转
C、北半球,地球自转偏向力使得气流先向东再向西偏转
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