在地表的风向稍微不同于地表之上几千英尺高度的风向的原因是（）
A、当地地形影响气压
B、地面有较强的地转偏向力
C、风和地面之间的磨擦作用
飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时
A、空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小
B、空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大
C、空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大
对流层中，按气流和天气现象分布的特点，可分为下.中.上三个层次，代表对流层气流的基本趋势是（）
A、下层，气流混乱
B、中层，气流相对平稳
C、上层，水汽含量很少
A、气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长
B、气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长
C、气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短