我国从日本进口货物,如按FOB条件成交,需由我方派船到日本口岸接运货物;如按CIF条件成交,则由日方租船舶将货物运往中国港口。可见,我方按FOB进口承担的货物运输风险,比按CIF进口承担的风险大。

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按国际惯例,凡装在同一航次及同一条船上的货物,即使装运时间与装运地点不同,也不作为分批装运论。

在按FOB吊钩下交货的术语成交时,其货物风险转移是()。

A、以装运港船舷为界
B、以装运港吊钩下为界
C、以装运港船上为界

按重量计算的包装货,如买卖合同未明确规定是按毛重或按净重计算,按惯例,应按毛重计算。

按照英国伦敦保险协会的“协会货物条款”规定,保险公司对ICC(A)、ICC(B)、及ICC(C)三种基本险所承担的责任范围最大的是()。

A、ICC(A)
B、ICC(B)
C、ICC(C)

运输包装上的标志就是运输标志,也就是通常所说的唛头。

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