同向行驶三车道的汽车荷载制动力标准值为一个设计车道制动力标准值的()倍。

A、2
B、234
C、268
D、3
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B

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钢材脆性破坏同构件 (  )无关。

A、应力集中
B、低温影
C、残余应力
D、弹性模量

按弹性理论计算单向板肋梁楼盖时,板和次梁采用折算荷来计算的原因是()。

A、考虑到在板的长跨方向也能传递一部分荷载
B、考虑到塑性内力重分布的有利影响
C、考虑到支座转动的弹性约束将减小活荷载隔跨布置时的不利影响

受弯构件斜截面承载力计算公式是以(  )为依据的。

A、斜拉破坏
B、斜弯破坏
C、斜压破坏
D、剪压破坏

按弹性理论计算单向板肋梁楼盖时,板和次梁采用折算荷来计算的原因是()。

A、考虑到在板的长跨方向也能传递一部分荷载
B、考虑到塑性内力重分布的有利影响
C、考虑到支座转动的弹性约束将减小活荷载隔跨布置时的不利影响

型钢中的钢和工字钢相比,( )。

A、两者所用的钢材不同
B、前者的翼缘相对较宽
C、前者的强度相对较高
D、两者的翼缘都有较大的斜度
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