汽车的外观主要涉及车容车貌、发动机、车轮、连接部位、自由间隙、灯光信号和润滑密封状况，以及汽车型号、编号、厂牌和颜色等车证核对方面的内容。
正确
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受力效应控制是指当发生碰撞时，碰撞力使预先设计的、具有应变结构的部位发生预定变形。
半骨架式车身采用整车完整的受力结构。
汽车维修竣工出厂质量检验必须由专职汽车维修质量检验员承担。
《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）规定，制动力、制动距离和制动减速度3个指标中只要其中之一不符合要求，即判制动性能为不合格。
轮毂的常见损伤是断裂。