受力效应控制是指当发生碰撞时, 碰撞力使预先设计的、 具有应变结构的部位发生预定变形。
正确
暂无解析
汽车二级维护进厂检验项目可根据汽车维修技术档案中记录的资料和驾驶人反映的车辆使用技术状况来确定。
汽车全面质量管理基础工作主要包括质量责任制、质量教育工作、计量工作、标准化工作、质量信息工作和法规建设等。
车身安全性设计可以使碰撞力分散和减弱。
制动器制动力取决于制动系统压力和车轮与地面间的附着力。
检验前照灯前,应清除前照灯上的污垢,汽车轮胎气压应符合汽车制造厂的规定,蓄电池应处于充足电状态。