汽车维修作业的产品质量标准是相应车型的汽车维修竣工出厂技术条件。

根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2012）的规定，可以用制动距离、制动减速度和制动力评定汽车制动性能。

制动器制动力取决于制动系统压力和车轮与地面间的附着力。

汽车悬架和转向系间隙过大可能引起的故障现象只有在汽车行驶中才会出现，应在汽车停驶时检查。

受力效应控制是指当发生碰撞时，碰撞力使预先设计的、具有应变结构的部位发生预定变形。