试分析曳引轮槽磨损的主要原因
主要原因有轮槽材质的均匀性及槽面硬度的差异,节圆直径的不一,轮槽形状的偏差,曳引绳张力过大,曳引轮两侧曳引绳张力差过大.因而绳槽的比压与绳槽磨损成正比.
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垃圾中转上要考虑方便就行。
有关单位可拒绝建设环境卫生设施。
当其他条件不变时，增大压强一定会破坏气体反应的平衡。
垃圾清运所需车辆数=估计垃圾日产量/每辆车的清运量
绝对温度300.65K，约合摄氏温度