船旗国政府应当向符合ISM规则要求的公司签发()，对该公司按ISM规则运行的船舶签发()。

船舶保安计划应对船舶的特点、操作要求、航线特征、潜在威胁及保安薄弱点进行全面评估由()负责制订。

国际海事界公认海上事故的80%是人为因素造成，责任主要在于()。

公司应当以文件形式明确规定船长的下列责任()。①执行公司的安全和环境保护方针；②激励船员遵守该方针；③以简明方式发布相应的命令和指令；④审核具体要求的遵守情况；⑤复查安全管理体系并向岸上管理部门报告其不足之处。

根据STCW公约马尼拉修正案的规定，缔约国的监督官员可()。①核实船上的持证船员是否都持有适当的证书；②核实船上船员人数及证书是否符合船旗国主管机关的安全配员要求；③必要时可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估。