A、正本
B、副本
C、正本或副本
D、正本和副本
国际海事界公认海上事故的80%是人为因素造成，责任主要在于()。
A、船员
B、船舶条件
C、环境条件
D、公司管理
.安全管理体系应提供措施，确保公司有关机构能在任何时候对()做出反应。①涉及其船舶的危险；②涉及其船舶的事故；③涉及其船舶的紧急情况。
A、①
B、①②
C、①②③
D、①③
A、控制人为因素
B、实现海上安全和防止污染
C、公司安全管理
D、考查管理模式
1994年3月的()公约外交大会上通过()第11章“船舶安全营运管理”，使ISM规则获得了法律强制力。
A、SOLAS/STCW95
B、STCW/SOLAS74
C、STCW95/MARPOL73/78
D、SOLAS/SOLAS74