A、港口国检查是对船舶的证书、文件的检查
B、港口国实施操作性检查，将检查范围扩大到对人员。
C、港口国检查是对船舶的证书、设备的检查，对船员无要求。
A、由于船舶或设备受损，或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放要报告最近沿岸国;对影响船舶安全的故障、失灵或损坏，例如碰撞、搁浅、火灾、爆炸、结构受损、进水、货物移动可能会发生油污事故的情况可不报告最近沿岸国以免麻烦。
B、由于船舶或设备受损，或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放;船舶运行时油类的排放超出公约所允许的数量或瞬时排放率。
C、对造成航行安全性下降的机器或设备故障和受损，例如舵机、推进器、发电系统、关键的船载导航设备故障或失灵事故时虽尚未发生排放，但可能发生的排放而造成油污事故，因此不需要报告。
在溢油发生之后，可采用等方法回收油污。①人工回收②回收船回收③吸油材料④凝油剂
A、①②④
B、①②③
C、①②③④
A、防止船舶造成空气污染规则
B、控制散装有毒液体物质污染规则
C、防止油类污染规则