MLC2006导则(守则B部分)，下列说法正确的是()。①成员国在决定是否采纳这方面有自主权；②公约生效后，港口国实施检查涉及导则部分的要求；③是公约灵活性的体现；④目的是促使公约在全球范围内被广泛地接受。

根据STCW公约马尼拉修正案，为了防止疲劳，各主管机关应要求船舶制定()的休息时间制度。①值班人员；②被指定负有安全职责的人员；③被指定负有防污染职责的人员；④被指定负有保安职责的人员。

当船舶改悬挂另一缔约国的国旗时，则原《国际吨位证书》()。①立即失效；②可继续有效3个月；③有效到另一缔约国发给新的国际吨位证书为止；④由改悬挂另一国旗的缔约国的主管机关决定其有效期的时间；⑤该证书长期有效。

一般情况，PSCO登船检查的证书和文件有()。①国际吨位证书；②货船无线电安全证书；③国际防止油污证书；④油类记录簿；⑤油污应急

国际海事界公认海上事故的80%是人为因素造成，责任主要在于()。