《国际船舶载重线公约》规定，如船舶处于密度为1.000的淡水中时，则其相应的载重线()。
A、不应被浸没
B、可以被浸没，但浸没量以该船所持载重线证书上指出的淡水宽限为限
C、可以被浸没，但浸没以所载货物数量而定
D、可以被浸没，但浸没必须被港口国的主管当局认可批准
对()，公司应当明确并用文件形式规定其责任、权利及相互关系。①管理涉及安全和防止污染工作的所有人员；②从事涉及安全和防止污染工作的所有人员；③审核涉及安全和防止污染工作的所有人员。
A、①
B、①②
C、①③
D、①②③
A、保管船舶保安计划
B、对船舶保安计划提出修改建议
C、保管船舶保安证书
D、据船长授权，代表船舶签署并提交保安声明
A、值班安排表应张贴在船上易见之处
B、海员处于待命情况下，如该海员因被召去工作而打扰了正常的休息时间，则应给予充分的补休
C、船上应按照标准格式保持对船员每天休息时间的记录
D、海员应得到一份由主管机关和海员本人签注的有关其休息情况的记录
根据sTcw公约马尼拉修正案，关手航次计划的描述，说法错误的是()。
A、对预定的航次，应在研究所有有关资料后事先做出计划，并在航次开始前对制订的任何航线进行核实
B、每一航次前，应保证充分并恰当地运用本航次所必需的海图和其他航海出版物
C、计划航线应清晰地标绘在合适的海图上，并在航行期间供值班驾驶员随时使用，但他应在使用之前核实将采用的每一航向
D、如果航行期间决定改变计划航线的下一停靠港，或其他原因船舶需要大幅度偏离计划航线，可在完成大幅度偏离计划航线之后对原计划航线进行修正