国际海事界公认海上事故的80%是人为因素造成，责任主要在于()。
A、船员
B、船舶条件
C、环境条件
D、公司管理
A、应禁止16岁以下的人员受雇、受聘或到船上工作
B、应禁止18岁以下的人员受雇、受聘或到船上工作
C、应禁止l8岁以下的海员在夜间工作
D、应禁止雇用或聘用18岁以下的海员从事可能损害其健康或安全的工作
当船舶改悬挂另一缔约国的国旗时，则原《国际吨位证书》()。①立即失效；②可继续有效3个月；③有效到另一缔约国发给新的国际吨位证书为止；④由改悬挂另一国旗的缔约国的主管机关决定其有效期的时间；⑤该证书长期有效。
A、②③④
B、④⑤
C、②③二者以较早者为准
D、仅⑤
化学品货物的反应种类有（1）货物的自身反应；（2）与空气反应（3）与其它货物接触发生反应；（4）与水发生反应。
A、（1），（2），（3），（4）
B、（1），（2），(3)
C、（2），(3),（4）