第一类失稳的特征、第二类失稳的特征分别是什么？
第一类失稳特征：结构平衡形式即内力和变形状态发生质的突变，原有平衡形式成为不稳定的，同时出现新的有质的区别的平衡形式。
第二类失稳特征：平衡形式并不发生质变，变形按原有形式迅速增长，以致使结构丧失承载能力。
暂无解析
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（）的踏面处测量的。
由地面直接人井的轨道及露天架空引入(出)的管路，必须在井口附近将金属体进行不少于2处的良好的集中接地。
轴承保持架的主要作用是保持滚子的（）而不歪斜。
三通阀具有减速充风和全充风作用，当向制动管充风时，列车前部的三通阀产生减速充风的作用，而后部的三通阀则产生全充风作用。
规定轮对内侧距离的限度，主要是使轮对能顺利通过道岔和具有足够的（）。