牛腿的破坏形态有剪切破坏、斜压破坏、弯压破坏和局压破坏四种。牛腿的纵向受力钢筋的计算公式是以局压破坏模式建立起来的。

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下列四种情况属于承载力极限状态的是()

A、吊车梁的变形过大,使吊车不能正常运行;
B、钢筋混凝土挡土墙整体滑移;
C、圆形水池漏水;
D、洁净厂房灰尘超标。

螺旋箍筋约束混凝土抗压强度提高的原因是()

A、螺旋箍筋直接受压;
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C、螺旋箍筋约束了混凝土的横向变形;
D、螺旋箍筋使混凝土中不出现微裂缝。

先张法预应力混凝土轴心受拉构件完成第二批预应力损失后,pcII等于()

A、
B、
C、
D、

单层厂房内有多台吊车共同工作时,根据《建筑结构荷载规范》规定,以下错误的是()

A、计算排架考虑多台吊车竖向荷载时,对一层吊车的单跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不宜多于2台
B、计算排架考虑多台吊车竖向荷载时,对一层吊车的多跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不宜多于4台
C、计算排架考虑多台吊车水平荷载时,对一层吊车的单跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不宜多于2台
D、计算排架考虑多台吊车水平荷载时,对一层吊车的多跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不宜多于4台

预应力混凝土受弯构件,在预拉区布置预应力钢筋'Ap是()

A、为了防止在施工阶段预拉区开裂
B、为了提高极限抗弯承载力
C、为了提高构件的抗弯刚度
D、为了提高构件的延性
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