简述正确开展舆论监督的原则。-查字典考试网

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简述发展新闻理论的主张。

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据事说理的方法有（）。

A、依托式
B、对比式
C、类比式
D、比喻式

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新闻编辑工作的主要职责是（）。

A、把关
B、核实新闻线索
C、发言(评价新闻事实)
D、统合新闻信息

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我国对外宣传工作要坚持的方针

A、以正面宣传为主
B、以事实为主
C、以我为主
D、以迎合对象国受众为主
E、以引导对象国受众为主

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新闻媒介开展舆论监督，最常用的形式是（）。

A、新闻评论
B、专题报道
C、深度报道
D、新闻批评

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写出变频器的六类常见故障。
继电器应进行哪些外部检查?
简述交流伺服系统的调试过程。
2014 年 12 月 20 日 18 时，66 号高速公路因降雪封闭，21 日 7 时重新开放。 9 时该高速公路 Y 路段 M隧道内距入口 20m处，一辆以 60km/h 速度自西向东行使的空载货车，与前方缓行的运输甲醇的罐车发生追尾碰撞罐车失控前冲碰撞隧道内同方向行驶的小客车，造成连环追尾事故事故发生后，甲醇罐车押运员甲从右侧门下车走到车后，发现甲醇罐车尾部防撞设施损坏，卸料管断裂，甲醇泄漏，为关闭卸料管根部球阀防止甲醇进一步泄漏，甲要求司机乙向前移动车辆，该车重新启动向前移动1m后停止，司机乙熄火下车走到车身左侧罐体中部时，发现地面泄露的甲醇已经起火燃烧，并形成流淌火，迅速引燃前后车辆，事发时受气象和地势影响，隧道内气流由西向东流动，且隧道东高西低，形成烟囱效应，甲醇和车辆燃烧产生的高温有毒烟气迅速迅速在隧道内向东蔓延，继而在隧道内引起大火和浓烟，事故烧毁隧道内车辆 12 辆，造成 25 人死亡， 6 人受伤，隧道受损严重。事故调查发现：甲醇罐车由轻型货车改装而成，车辆整备质量 2.76t ，核定载货量 2.24t ，实际装载甲醇3.7t ，司机乙持大货车驾驶证，驾驶证在有效期内，押运员甲为临时用工人员，空载货车为 D物流运输公司零担货车，车辆和驾驶员手续齐全，均在有效期内，事发时，因长时间封路等待，零担货车驾驶员丙疲劳驾驶，未及时注意到前方路况变化，导致追尾碰撞。甲醇罐车隶属 E公司，该公司自 2014 年 6 月开始一直使用改装车运输甲醇。E公司为危险化学品经营企业，危险化学品经营许可证在有效期内，无危险化学品道路运输资质，该公司共有员工15 名，其中安全生产管理人员1 名，由公司出纳兼任。该公司实际控制人为丁，丁上一次接受安全生产培训时间为2012 年 12 月。E公司安全生产管理制度不健全，相关员工从未接受过危险化学品道路运输事故应急培训。根据以上场景，回答以下问题 1.根据《危险化学品安全管理条例》 (国务院令第591 号)，指出 E 公司哪些人员应通过有关主管部门对其安全生产知识和管理能力的考核 2.简述甲醇罐车被追尾碰撞后，甲、乙应采取的应急处置措施。 3. 根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第 493 号)，简要说明该起事故调查报告应包括的主要内容。 4. 指出 E 公司在安全管理方面存在的问题。
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名词解释：高压断路器。
某实施监理的工程项目，监理工程师对施工单位报送的施工组织设计审核时发现两个问题：一是施工单位为方便施工，将设备管道竖井的位置作了移位处理 ; 二是工程的有关试验主要安排在施工单位试验室进行。总监理工程师分析后认为，管道竖并移位方案不会影响工程使用功能和结构安全，因此，签认了该施工组织设计报审表并送达建设单位 ; 同时指示专业监理工程师对施工单位试验室资质等级及其试验范围等进行考核。项目监理过程中有如下事件：事件 1：在建设单位主持召开的第一次工地会议上，建设单位介绍工程开工准备工作基本完成，施工许可证正在办理，要求会后就组织开工。总监理工程师认为施工许可证未办理好之前，不宜开工。对此，建设单位代表很不满意，会后建设单位起草了会议纪要，纪要中明确边施工边办理施工许可证，并将此会议纪要送发监理单位、施工单位，要求遵照执行。事件 2：设备安装施工，要求安装人员有安装资格证书。专业监理工程师检查时发现施工单位安装人员与资格报审名单中的人员不完全相符，其中五名安装人员无安装资格证书，他们已参加并完成了该工程的一项设备安装工作。事件 3：设备调试时，总监理工程师发现施工单位未按技术规程要求进行调试，存在较大的质量和安全隐患，立即签发了工程暂停令，并要求施工单位整改。施工单位用了 2 天时间整改后被指令复工。对此次停工，施工单位向总监理工程师提交了费用索赔和工程延期的申请，强调设备调试为关键工作，停工2 天导致窝工，建设单位应给予工期顺延和费用补偿，理由是虽然施工单位未按技术规程调试但并未出现质量和安全事故，停工2 天是监理单位要求的。问题： 1.总监理工程师应如何组织审批施工组织设计?总监理工程师对施工单位报送的施工组织设计内容的审批处理是否妥当?说明理由。 2.专业监理工程师对施工单位试验室除考核资质等级及其试验范围外，还应考核哪些内容 ? 3.事件 1 中建设单位在第一次工地会议的作法有哪些不妥?写出正确的作法。 4.监理单位应如何处理事件 ? 5.在事件 3 中，总监理工程师的作法是否妥当 ?施工单位的费用索赔和工程延期要求是否应该被批准?说明理由。
某工程，实施过程中发生如下事件：事件1：项目监理机构发现某分项工程混凝土强度未达到设计要求。经分析，造成该质量问题的主要原因为：①工人操作技能差;②砂石含泥量大;③养护效果差;④气温过低;⑤未进行施工交底;⑥搅拌机失修。事件 2：对于深基坑工程，施工项目经理将组织编写的专项施工方案直接报送项目监理机构审核的同时，即开始组织基坑开挖。事件3：施工中发现地质情况与地质勘察报告不符，施工单位提出工程变更申请。项目监理机构审查后，认为该工程变更(来源：建匠教育)涉及设计文件修改，在提出审查意见后将工程变更申请报送建设单位。建设单位委托原设计单位修改了设计文件。项目监理机构收到修改的设计文件后，立即要求施工单位据此安排施工，并在施工前组织了设计交底。事件 4：建设单位收到某材料供应商的举报，称施工单位已用于工程的某批装饰材料为不合格产品。据此，建设单位立即指令施工单位暂停施工，指令项目监理机构见证施工单位对该批材料的取样检则。经检测，该批材料为合格产品。为此，施工单位向项目监理机构提交了暂停施工后的人员窝工和机械闲置的费用索赔申请。问题： 1. 针对事件 1 中的质量问题绘制包含人员、机械、材料、方法、环境五大因果分析图，并将①~⑥项原因分别归入五大要因之中。 2. 指出事件 2 中的不妥之处，写出正确做法。 3. 指出事件 3 中项目监理机构做法的不妥之处，写出正确的处理程序。 4. 事件 4 中，建设单位的做法是否妥当?项目监理机构是否应批准施工单位提出的索赔申请?分别说明理由。
混凝土运输过程中易发生哪些质量事故?应如何防止?