改建营业线和增建第二线的施工测量，在（）均与新线相同。
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改建营业线和增建第二线的施工测量，在单线绕行或双线绕行地段均与新线相同，只有在与营业线并行地段其方法不同于新线。其主要区别是：新线施工时，一般都根据定测时所钉的中线位置和纵断面设计中所定的填挖高度进行;营业线改建或增建第二线一般不钉中线，而是根据设计的平面计算定出的拨正量和线间距，以营业线或外移桩为基础进行营业线的拨正和第二线的测设
某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中，造成运营线路发生行车安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。
问题
1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?
2.根据铁路建设质量事故的等级划分，其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故?
3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?
某段新建双线铁路的一段软土地基，设计的处理措施是浆喷搅拌桩。浆喷搅拌桩施工中，取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，调查中排除了水泥质量问题，水泥出厂到保管场所保护很好。
问题：
1.简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。
2.桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?
3.质量问题出现后应采取什么措施来解决?
下面（）属于不合格水泥。