支护的作用有()。
CDE
铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料,共同组成支护结构承受围岩压力实现施工期安全的目的,同时起控制围岩过大变形的目的。
锚杆的作用有支承围岩、加固围岩、提高岩间摩阻力,形成“组合梁”、“悬吊”作用;喷射混凝土的作用有支承围岩、 “卸载”、填平补强围岩、覆盖围岩表面减缓风化、阻止围岩松动、分配
某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h,全长189km,其中简支T梁有360孔,设计为跨区间无缝线路,站线铺轨28km,沿线有十多家石料场,其中铺轨与架梁由一个工程局公司总承包,接轨站位于繁忙的铁路干线上,站内有大量平地。
问题:
1.选择铺架方案,并加以解释。
2.建设单位要求7个月完成铺架,请确定有关施工进度。
3.简述跨区间无缝线路施工方案与施工步序。
4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。