支护的作用有()。
CDE
铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料,共同组成支护结构承受围岩压力实现施工期安全的目的,同时起控制围岩过大变形的目的。
锚杆的作用有支承围岩、加固围岩、提高岩间摩阻力,形成“组合梁”、“悬吊”作用;喷射混凝土的作用有支承围岩、 “卸载”、填平补强围岩、覆盖围岩表面减缓风化、阻止围岩松动、分配
呈巨块状整体结构,围岩稳定,不坍塌,可能产生岩爆的是()围岩。
对营业线桥涵施工引起的线路加固工程,施工单位在与()签订施工安全协议后方可施工。
施工组织与规划的内容包括 ()。
对金属、水泥、道砟等工程材料必须坚持()的原则。