型钢中的钢和工字钢相比,()。

A、两者所用的钢材不同
B、前者的翼缘相对较宽
C、前者的强度相对较高
D、两者的翼缘都有较大的斜度
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D

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同向行驶三车道的汽车荷载制动力标准值为一个设计车道制动力标准值的()倍。

A、2
B、234
C、268
D、3

按弯矩调幅法进行连续梁、板截面的承载能力极限状态计算时,应遵循下述规定()。

A、受力钢筋宜采用I、II级或III级热轧钢筋
B、截面的弯矩调幅系数宜超过025
C、弯矩洞整后的截面受压区相对计算高度一般应超过035,但不应超过
D、按弯矩调幅法计算的连续紧、板,可适当放宽裂缝宽度的要求

框架结构在水平力作用下采用D值法分析内力及位移,关于D值法与反弯点法之间的区别,下列哪种是正确的?()

A、D值法与反弯点法的物理意义没有区别,都是以柱抗剪刚度比值分配楼层剪力
B、D值法中,柱的抗剪刚度考虑了楼层梁刚度的影响,反弯点法假定楼层梁刚度为无穷大,楼层柱反弯点在柱高度的中点
C、D值法和反弯点法柱的抗剪刚度都考虑了楼层梁约束的影响,反弯点法取柱高中点为反弯点位置,而D值法由计算确定
D、D值法中,柱的抗剪刚度考虑了楼层梁约束作用的影响,反弯点法中,柱的抗剪刚度不考虑楼层梁的影响。

条件相同的四边支承双向板,采用上限解法求得的极限荷载一般要比采用下限解法求得的极限荷载()。

A、大
B、小
C、相等
D、无法比较

按弹性理论计算单向板肋梁楼盖时,板和次梁采用折算荷来计算的原因是()。

A、考虑到在板的长跨方向也能传递一部分荷载
B、考虑到塑性内力重分布的有利影响
C、考虑到支座转动的弹性约束将减小活荷载隔跨布置时的不利影响
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