以下有关软件测试的说法中，错误的是
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必须把产量工作作为第一位工作来抓，这是我们一切工作的指导思想和行动准则。
绞车停送()后或检修后，开车前必须将信号装置、制动装置等进行试验，确认正确、灵活，方可作业。
绞车制动手柄的工作行程分为工作行程和储备行程，应分别占总行程的3/4和1/4。
检修过程中，应在（）做“5S”管理工作。
刮板式装载部驱动链轮与导链轮不得有裂纹，齿部磨损量不得超过原齿厚的20％。