公司保安员(CSO)是由缔约国政府任命的专职保安人员,是保安体系的重要要素

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《ISPS规则》中对公司和适用规则的船舶的基本要求有:①所有公司都应为公司指定一名公司保安员,②为其适用的每一艘船舶指定一名船舶保安员;③适用船舶须携带国际船舶保安证书,④适用船舶均需配备经批准的船舶保安计划

A、③④
B、①~④
C、②~④

排查船舶保安活动中的薄弱点是控制保安风险等级的重要手段,薄弱点低(少),保安风险等级就一定低(小)

实施《国际船舶和港口设施保安规则》的目的是()

A、加强海上保安
B、加强船舶安全生产
C、加强港口安全生产

利用非常规通道进入船舶的途径和技术特征可概括为:隐蔽、夜色掩护和快速

船舶保安操作和应急措施不属于船舶保安体系的构成要素

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