新造船舶机电设备各部件都存在一个潜在不稳定性的磨合期，所以投入营运后在其日常管理上有特殊性，主要表现在：Ⅰ、检修和记录的即时性Ⅱ、故障出现的不可预测性和不合理性Ⅲ、所有设备检查记录的详细性Ⅳ、组织轮机人员对新设备的学习

在开航前的备车工作中轮机长必须了解舵机下列动态：Ⅰ、试舵符合规定，系统无异常Ⅱ、应急动力电源和电器设备均正常Ⅲ、舵杆密封无异常漏水Ⅳ、轮机长亲自到现场监督试舵工作

轮机长应在船长领导下工作，在行政上是________，从技术上是_________。Ⅰ、轮机部行政负责人Ⅱ、全船机械、动力及电器设备（除通导和甲板部的电子仪器外）的技术总负责人Ⅲ、全船所有机电设备总负责人Ⅳ、对其他部门使用有关设备在技术上进行指导Ⅴ、仅次于船长的行政负责人

接船轮机长到位后，应组织轮机部船员尽快熟悉设备性能，要求分管人员对设备作到：Ⅰ、操作管理、维护保养有把握Ⅱ、熟悉、掌握设备的应急处理方法Ⅲ、参与试航操作与验收Ⅳ、参与分管设备测试、记录并验收签字

执行“CWBT”的船舶，柴油机臂距差测量记录表应在______测量，由_______填写。