为确保船舶动力设备安全、高效运转,轮机长必须具备一定的管理能力,这主要是指

A、对机电设备和对人员的管理
B、理论知识和实践经验
C、能树立个人的技术权威
D、应急情况下沉着、冷静处理问题
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A

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船上安全管理的要求是实现“本质化管理”,传统的安全管理其不足之处在于:Ⅰ、偏重于经验式的行政管理和事后控制Ⅱ、一旦发生事故,就从船员角度找原因和责任Ⅲ、船员面对大量的安全号召和经验教训,无所适从,或勉为其难,或束之高阁

A、Ⅱ+Ⅲ
B、Ⅰ~Ⅲ
C、仅仅是Ⅰ
D、仅仅是Ⅱ

实施“CWBT”的船舶按规定应定期上报各种报表,其中轮机长亲自填写的有:Ⅰ、柴油机开档测量记录及柴油机主要部件工作时间统计表Ⅱ、船舶年度维修计划表Ⅲ、船舶机电设备维修保养月度报告Ⅳ、柴油机工况报告Ⅴ、冷却水处理月度报表

A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D、Ⅰ~Ⅴ

参加新造船舶试航的轮机长,在试航前除了解试航大纲的试验项目和试验方法外,还应作好下列工作:Ⅰ、合理安排轮机人员参与试验和休息的时间Ⅱ、组织轮机人员抓住关键的试验项目Ⅲ、充分考察轮机设备的基本技术状况Ⅳ、安排相关人员参与主机增压器清洗操作

A、Ⅱ+Ⅲ
B、Ⅰ~Ⅳ
C、Ⅰ~Ⅲ
D、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

轮机员的“检修记录簿”应记载

A、轮机长指定设备维护情况
B、机舱机电设备损坏及维护情况
C、轮机员责任分工明细表规定项目的损坏、维护、测量等情况
D、全船所有机电设备损坏、维护、测量等情况

接船船员在试航时应积极参与分管项目的试验,对轮机人员来说应作好下列工作:Ⅰ、了解设备性能特点Ⅱ、记录运行参数Ⅲ、掌握设备使用方法Ⅳ、观察轮机设备基本技术状况

A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B、Ⅰ~Ⅳ
C、Ⅰ+Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅲ
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