船上安全管理的要求是实现“本质化管理”,传统的安全管理其不足之处在于:Ⅰ、偏重于经验式的行政管理和事后控制Ⅱ、一旦发生事故,就从船员角度找原因和责任Ⅲ、船员面对大量的安全号召和经验教训,无所适从,或勉为其难,或束之高阁

A、Ⅱ+Ⅲ
B、Ⅰ~Ⅲ
C、仅仅是Ⅰ
D、仅仅是Ⅱ
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B

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造新船时,驻厂监造组是一个______,他的主要任务是______。

A、临时的组织机构/代表船东对船舶质量进行把关
B、常设的组织机构/确认和审核施工图纸
C、临时的组织机构/确认技术规格书
D、常设的组织机构/确认和审核施工图纸并安排接船船员

船员调动交接班制度规定,调动交接记录表由________填写,遗留待办工作由______填写。

A、接班轮机长/监督人
B、交班轮机长/接班轮机长
C、接班轮机长/交班轮机长
D、交班轮机长/监督人

按轮机长职责规定,在添装燃油前轮机长应特别注意作好:

A、督促二管轮核对燃油品种和质量
B、防污染的关键操作及安全措施
C、监督二管轮测量燃油存量
D、督促二管轮作好油舱加温工作

新造船舶在开航后的三个月内,轮机长应组织轮机员做好下列工作:Ⅰ、检查所有管系颜色的区分及阀件标盘的标注Ⅱ、检验试航与实际营运气缸油消耗情况Ⅲ、完成主机拐档差测量,并与交船数据比较Ⅳ、主机喷油器进行清洗和泵压试验

A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅱ+Ⅳ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

在轮机长的常规管理工作中,应注意保管好各种票据及电函文书,其主要目的是

A、应对公司的检查
B、应对船舶安全检查
C、证实执行上级指示情况
D、加强经济管理、提高经济效益、完善管理制度
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