新造船舶机电设备各部件都存在一个潜在不稳定性的磨合期，所以投入营运后在其日常管理上有特殊性，主要表现在：Ⅰ、检修和记录的即时性Ⅱ、故障出现的不可预测性和不合理性Ⅲ、所有设备检查记录的详细性Ⅳ、组织轮机人员对新设备的学习

在大风浪中航行，轮机长对轮机部工作的指导中心应是

轮机长对轮机人员的安全教育应包括：Ⅰ、劳动纪律教育Ⅱ、相关法规教育Ⅲ、安全方针和系列规章制度教育Ⅳ、安全技能训练

在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机的下列机构和测试完好。Ⅰ、操纵台的传动机构和操纵手柄灵活Ⅱ、机旁操作试车良好，控制部位的转换可靠Ⅲ、连锁安全装置正常可靠，安保系统动作准确Ⅳ、试车无异常现象Ⅴ、必须亲自测量主机滑油循环柜油位

轮机长的常规管理工作应包括：Ⅰ、审核大管轮汇总编制的修船计划和航次检修计划Ⅱ、按时主持轮机部安全活动Ⅲ、保管轮机部的全部记录簿Ⅳ、教育并督促轮机值班人员遵守国内外防污染规定