载油航行时,舱顶空间内的油气气浓度会随着温度的变化而变化,一般温度越高,油气浓度越小。

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为了减少液货舱内易燃易爆气体发生火灾事故,通常向液货舱内输入

A、惰性气体
B、氢气
C、氧气

内河船舶产生油污水后,如不进行油水分离可以少量排入水中。

在能见度不良时,除已判定不存在碰撞危险外,每一船舶当听到船雾号不能避免紧迫局面时,应当将航速减到能维持其航向操纵的最低速度。

避让行动要“及早”进行,是为了避让的时间和空间上留有充分的余地。

当你发现船舶某处发生火灾时,应立即进行不久

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