柴油机气缸内空气被活塞压缩后的温度至少应达到:

A、220~250℃
B、300~450℃
C、600—700℃
D、800~950℃
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C

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下述关于二冲程柴油机气缸套功用中不正确的是:

A、与气缸盖、活塞组成燃烧室
B、承担活塞侧推力
C、开有气口并构成扫气通道
D、与气缸体形成冷却水通道

关于密封环的错误说法是:

A、密封环起密封与传热作用
B、搭口间隙指自由状态下的开口间隙
C、密封环会产生泵油作用
D、矩形断面的密封环应用最广

柴油机气缸内空气被活塞压缩后的温度至少应达到:

A、220~250℃
B、300~450℃
C、600—700℃
D、800~950℃

二冲程柴油机气阀与气口或气口与气口重叠开启角是指:

A、下止点前后,进气口与排气阀或进气口与排气口同时开启的凸轮转角
B、上止点前后,进气口与排气阀或进气口与排气口同时开启的凸轮转角
C、下止点前后,进气口与排气阀或进气口与排气口同时开启的曲轴转角
D、上止点前后,进气口与排气阀或进气口与排气口同时开启的曲轴转角

下列哪个部件明显不属于四冲程柴油机:

A、机架
B、气缸盖
C、十字头销
D、连杆
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