柴油机气阀间隙增大,将会引起进、排气阀

A、开启提前角增大,关闭延迟角减小
B、开启提前角减小,关闭延迟角增大
C、开启提前角增大,关闭延迟角增大
D、开启提前角减小,关闭延迟角减小
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D

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现代大型船用柴油机采用加压式燃油系统,其目的是

A、防止燃油汽化
B、加速燃油循环
C、冷却喷油泵柱塞偶件
D、备用燃油系统

四冲程柴油机的压缩与膨胀过程所占曲轴转角分别为:

A、均小于180°
B、压缩冲程小于180°,膨胀冲程大于
C、均为180°
D、压缩冲程大于180°,膨胀冲程小于

对喷射系统的要求有:

A、定时喷射
B、定质喷射
C、定量喷射
D、A+B+C

十字头式柴油机活塞上通常装有:

A、压缩环与承磨环
B、压缩环与刮油环
C、刮油环与承磨环
D、压缩环、刮油环、承磨环

四冲程柴油机的气阀重叠角等于:

A、进气提前角+排气提前角
B、进气提前角+排气滞后角
C、进气滞后角+排气提前角
D、进气滞后角+排气滞后角
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